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Bosch in Svezia

Bosch in Svezia

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I circuiti di prova Bosch


Bosch ha realizzato altri circuiti di prova a Boxberg e Schwieberdingen nella Germania meridionale, Juvincourt (Francia), Campinas (Brasile), Suzhou e Yakeshi (Cina), Anglesea (Australia), Shiobara e Memanbetsu (Giappone). Negli Stati Uniti, i circuiti di prova Bosch si trovano a Flat Rock (Michigan), New Carlisle (Indiana) e Baudette (Minnesota).

Quando i colleghi del centro prove Bosch di Vaitoudden, nella Svezia settentrionale, lasciano il posto di lavoro per fare ritorno a casa la sera, capiscono perché il loro lavoro è così essenziale. Sulle strade della Svezia settentrionale possono incontrare superfici ghiacciate, curve innevate o alci che attraversano la strada. In situazioni critiche, l'ABS (sistema frenante antibloccaggio) e l'ESP (Sistema Elettronico di Stabilità) possono fare la differenza. Bosch ha investito molto nelle prove e nello sviluppo dei due sistemi in questo centro vicino al Circolo Polare Artico.

Qui Bosch effettua le prove sui sistemi frenanti avanzati fin dagli anni settanta. Ogni inverno, circa 600 colleghi trascorrono qui, nell'estremo nord del paese, alcune settimane di intenso lavoro. Il centro prove, inaugurato nel 2003 da Re Carlo XVI Gustavo di Svezia, offre le condizioni di lavoro ideali.

Le temperature costantemente sotto zero garantiscono che le piste sul lago ghiacciato all'interno della proprietà di Bosch siano lisce come vetro. Ogni mattina, i nostri tecnici verificano che le condizioni del ghiaccio siano ideali. Il centro prove, che si estende su una superficie di 420 ettari, dispone inoltre di undici chilometri di strade, con superfici asfaltate in parte ricoperte da ghiaccio, tratti ripidi con diverse pendenze e numerosi circuiti di prova.

Durante la loro permanenza, i colleghi non hanno molte distrazioni. I 3.100 residenti di Arjeplog sono distribuiti su una superficie di circa 12.800 chilometri quadrati – quasi dieci volte l'estensione di New York. Non manca quindi il tempo per concentrarsi sul proprio lavoro e sull'obiettivo di rendere la guida più sicura.