Fondata a Monaco (D) nel 1899 come
marchio automobilistico e orientatasi
fin dall’inizio degli anni ’50 alla produzione
di attrezzature per officina,
Beissbarth è entrata a far parte del
Gruppo Bosch nel 2007. La sua è una
storia all’insegna delle innovazioni e,
per questo, ha stabilito rapporti privilegiati
con varie case automobilistiche
mondiali (italiane, francesi, tedesche
e giapponesi) che consigliano Beissbarth
alle proprie reti di assistenza.
Grazie alle sinergie con Bosch, la
gamma di attrezzature Beissbarth si
è evoluta e ampliata, affiancando alle
conosciute apparecchiature per il
sottoscocca anche tester per la diagnosi
dei sistemi elettronici dei veicoli e
anche ponti sollevatori. E oggi, oltre
alla qualità, le attrezzature Beissbarth
offrono anche punti per l’iniziativa
Bosch extra.
Per freni, revisioni e assetto
Beissbarth offre una gamma di attrezzature
modulari - che spazia dal banco
prova freni con indicatori analogici
alla pista di prova completa gestita da
computer - in grado di operare su tutti
i veicoli grazie anche al rilevamento
automatico della trazione integrale
che evita danni durante i test. Gli interventi
risultano semplici ed intuitivi e
possono essere verificati al terminale
del PC o su un apposito tablet PC portatile
Bluetooth (DCU130). Tutti i dati
possono essere archiviati o stampati.
Tra i banchi prova freno si evidenziano
particolarmente l’MB 8100, per
auto e veicoli commerciali, industriali,
autobus ed agricoli (carico massimo
ammesso 18 t, con ben 16 t per asse),
l’STL 7000 (con possibilità di collegare
il gruppo rulli al proprio PC in officina
e procedura di prova superautomatica)
e il BD 640 Connect, che coniuga
i sistemi informativi Beissbarth BNet
Superautomatic con ESI[tronic]. Al
vertice dell’offerta di assetti Beisbarth,
l’Easy 3D che permette all’operatore
di eseguire una rilevazione estremamente
precisa in soli 7 minuti, con un
risparmio di tempo del 50% circa rispetto
all’utilizzo di attrezzature tradizionali.
In gamma vari altri modelli tra
cui l’ML Tech+ (per una misurazione
senza cavi di connessione, con rilevatori
pratici e leggeri), l’ML 8R Tech /
Easy (con trasmissione radio e sistema
ad 8 camere CCD per misurazione
combinata di campanatura e convergenza)
e l’ML1800-8R, particolarmente
conveniente, con trasmissione radio
e sistema ad 8 camere CCD.
Pneumatici in primo piano
Gli specialisti conoscono bene le
equilibratrici e gli smontagomme Beissbarth:
prodotti estremamente robusti
e funzionali, in grado di semplificare il
lavoro in officina. La gamma di equilibratrici
è molto ampia e spazia, ad
esempio, dalla serie entry level MT 82x
(per moto, auto e veicoli commerciali;
con sollevatore pneumatico e monitor
da 17”) agli MT 8xx ADT/ADPT (con
menu di guida interattivo e programmi
per tutti i tipi di ruote per auto e moto)
all’MT 825 DT, con 11 programmi di
equilibratura a misurazione automatica
e registrazione elettronica dei
dati. Anche per gli smontagomme,
Beissbarth offre prodotti d’eccellenza
e ampie possibilità di scelta. Per
esempio, la serie MS 7x è composta
da macchine in grado di operare con
ruote fino a 56” che, in alcune versioni,
hanno anche comando a distanza e
mandrino di bloccaggio a 6 griffe. L’MS
68 NG rappresenta poi il top per auto e
commerciali leggeri e vanta il centraggio
a coni con bloccaggio pneumatico,
così come pneumatico è il sollevatore
ruota. Per pneumatici Runflat è particolarmente
indicato l’MS 65 OR-RAC/
ADH che dispone di Tecnoroller, per il
preciso posizionamento della ruota.
La diagnosi del veicolo
Senza un adeguato tester di diagnosi,
non si può procedere all’eliminazione
dei guasti e, addirittura, non si possono
eseguire operazioni di manutenzione
periodica. Agli specialisti di ruote,
pneumatici e assetto, Beissbarth offre
una gamma di tester articolata in diversi
modelli. Il KTS 340 è un semplice
e completo strumento portatile multifunzionale,
con schermo touchscreen
da 8,4“. Basta un tocco per passare
dalla funzione diagnosi alle istruzioni
per la ricerca guasti. Altro stand-alone
è il KTS 200, compatto e particolarmente
indicato per la manutenzione.
Completano l’offerta Beissbarth, i
moduli KTS 570 e KTS 540, in grado di
trasformare un PC in un formidabile
tester per centraline. Per chi opera con
i veicoli pesanti, ci sono poi il modulo
KTS Truck (utilizzabile con un PC) e la
combinazione KTS 800 Truck, ovvero
il modulo abbinato ad un potente
tablet PC denominato DCU 130.
Al servizio della climatizzazione
Ormai la quasi totalità di vetture e
veicoli commerciali è equipaggiata
con climatizzatore e, in officina, una
stazione per il service di questi impianti
è d’obbligo. Quelle Beissbarth si
chiamano A/Cellence 1500, 2500 e A/C
Safe 10. Le prime due sono dedicate
al refrigerante R134a e funzionano in
modo completamente automatico. La
nuova stazione di ricarica clima Beissbarth
A/CSafe 10 soddisfa, invece, tutti
gli standard di sicurezza e d’impatto
ambientale previsti per il trattamento
del nuovo refrigerante R1234yf. Una
tecnologia di misurazione di altissima
precisione assicura la corretta ricarica
del refrigerante e dell’olio. Le operazioni
sono totalmente automatiche e
i comandi dell’apparecchiatura sono
posizionati direttamente sul pannello
frontale. L’A/CSafe 10 consente, inoltre,
il monitoraggio delle sostituzioni
di gas permettendo all’officina la tracciabilità
nello specifico registro, come
previsto dalla normativa sulla gestione
dei gas (in corso d’implementazione in
Italia).
Service batteria
A supporto degli specialisti della ruota,
nel catalogo Beissbarth anche un ampio
ventaglio di attrezzature per il service
batteria. Dall’economico BAT 110 alla
novità BAT 131 (solo 10 secondi per un
affidabile diagnosi), ai caricatori BAT
415, BAT 430, BAT 490 con processo
d’intervento ottimizzato che consentono
di operare senza dover staccare la
batteria dalla rete del veicolo. E tra gli
avviatori tre proposte: BSL 2470, BAT
250 e BAT 251 (questi 2 ultimi in grado
di operare anche se scollegati alla rete
elettrica dell’officina).
Analizzare i gas di scarico
Nella gamma Beissbarth, il top di
gamma è rappresentato dal BEA 950
comprendente PC, monitor e stampante
abbinato ai moduli di misurazione
quali BEA 055 benzina (in grado di rilevare
CO, CO2, gli HC, l’O2 e, in optional,
anche gli NOx) e BEA 070 opacimetro.
Il BEA 055 è anche predisposto per
essere inserito in un carrello dedicato.
Grazie ad un nuovo software, il BEA
950 offre un utilizzo immediato grazie
a procedure automatiche semplificate.
Per sollevare
Sono i ponti sollevatori a due colonne
le più recenti novità tra le attrezzature
Beissbarth. La gamma, denominata
VLE 21xx, è composta da 4 modelli
elettromeccanici con portate massime
di 3 oppure 4 tonnellate. Le versioni
VLE 2140 EL e VLE 2130 EL vantano
l’energy set (per essere sempre in
grado di operare) e, come la versione
VLE 2130 E, si distinguono per la presenza
di due motori e per la funzione
di allineamento elettronico dei bracci.
Il modello base si chiama invece VLE
2130 e dispone di bracci asimmetrici
con azionamento a catena.
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