Sollevando il cofano motore di varie vetture diesel di recente presentazione e osservandone i componenti nel dettaglio, non può passare inosservata la ricorrente presenza Bosch. Questo forte impegno nel primo equipaggiamento, al fianco delle case auto, rappresenta anche un importante presupposto per poter offrire al mondo dell’autoriparazione i più adeguati supporti in tema di attrezzature
diagnostiche, ricambi e informazioni tecniche. Il tutto, di prima mano.
Alfa Romeo Mi.To.
Sistema common rail Bosch CRS 2.2 sul motore Multijet da 1,6 litri e 120CV.
Ford Fiesta
Pompa common rail Bosch CP1H, sistema CRS 2 e centralina
EDC 16C sul motore Duratorq TDCI di 1,6 litri 90CV.
Mercedes-Benz GLK
Il sistema common rail Bosch della terza generazione, in grado di sviluppare 1.600 bar di pressione, consente al motore di 3.0 litri di erogare 224CV e 540Nm di coppia.
Volkswagen Golf VI e Scirocco
Sistema common rail Bosch ultima generazione CRS 3.2 sui motori 2.0 litri da 100CV e 140CV.
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