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Sostituzione olio, filtri, serraggi, verifiche e regolazioni… Un tagliando di manutenzione periodica prevede, più o meno, questo genere di operazioni, ma poi bisogna anche pensare al reset dell’indicatore degli intervalli di servizio, nel quadro strumenti. Precise informazioni su come operare per svolgere questa operazione le fornisce il software ESI[tronic], alla cui implementazione collabora anche ESI Factory, un Team di ingegneri che opera in Italia e che si è occupato, ultimamente, proprio dell’azzeramento degli indicatori del service delle auto del Gruppo Fiat. Da questo Team, ecco alcuni validi suggerimenti per svolgere questa operazione con rapidità e semplicità.

Una nuova procedura per il reset del service nei veicoli Fiat, Alfa, Lancia

Nell’aggiornamento ESI[tronic] recentemente distribuito (2009/1) è presente una nuova procedura per il reset degli intervalli di servizio dei veicoli del Gruppo Fiat, compresi quelli equipaggiati con filtro antiparticolato. Questa nuova procedura è da applicare scrupolosamente, evitando di operare secondo altre modalità quali, ad esempio, il consueto utilizzo delle voci strumentazione-strumento combinato, presenti nel menu di diagnosi.

 

1 - Effettuata la scelta del veicolo, selezionare il sistema: Indic. interv. di assist.

 

2 - Vengono quindi presentate due diverse modalità di reset, a seconda che il veicolo sia con o senza filtro antiparticolato.

 

3 - Si prosegue selezionando la funzione: Ripristino indicatore intervallo di manutenzione.

 

4 - A questo punto si preme dapprima F2 (per procedere al reset) e, al termine della procedura di reset, si preme F5.

 

5 - Dopo aver resettato l’indicatore di intervalli di servizio, è necessario resettare anche il service olio, per veicoli con filtro antiparticolato, tramite l’omonima funzione: Reset service olio.

Approfondimenti

ESI Factory

Per soddisfare adeguatamente un mercato dell’autoriparazione sempre più complesso e competitivo, da poco più di un anno Bosch ha avviato il progetto ESI Factory, con l’obiettivo di fornire, dall’Italia, importanti contributi ai contenuti del software di informazione tecnica e di diagnosi ESI[tronic]. Grazie all’impegno di un team di sviluppo dislocato a Milano, il software ESI[tronic] è sempre più reattivo all’uscita dei nuovi modelli di auto e quindi sempre più vicino alle esigenze dell’officina. Nel solo aggiornamento 2009/1, ad esempio, sono state implementate più di 240 applicazioni specifiche per la diagnosi centraline del Gruppo Fiat riguardanti anche vetture molto recenti. Il lavoro del Team ESI Factory prosegue e a maggio, in occasione di Autopromotec, verranno presentate le altre importanti novità di ESI[tronic].