FORMULA

Per quanto sofisticati siano l'impianto elettrico e i sistemi elettronici presenti nei veicoli odierni, non possono prescindere dall'impiego della batteria. Anche questo componente ha subito, negli anni, una grande evoluzione raggiungendo prestazioni (capacità, spunto all'avviamento e livello di autoscarica) inimmaginabili sino a poco tempo fà. Ne sono un esempio non solo le batterie per auto proposte da Bosch ma anche i nuovi accumulatori per usi specifici AGM Deep Cycle o l' innovativa gamma di batterie per moto e ciclomotori. Bosch, da vero pioniere nel settore dell'energia di bordo, non si limita per a proporre nuove soluzioni tecnologiche e componenti sempre pi performanti ma approccia il tema anche con un'attenta coscienza ecologica. Una volta esausta, infatti, la batteria deve essere sostituita ponendo il problema dello smaltimento. Per dare il proprio contributo alla salvaguardia dell'ambiente, Bosch ha attivato il programma Green Team, che sta riscuotendo grande apprezzamento e che in grado di dare concreti vantaggi anche agli operatori del settore.


Per la prima volta, la tecnologia AGM, nata specificatamente per le batterie d'avviamento auto, stata applicata da Bosch anche ad accumulatori destinati ad altri utilizzi. Ad Annalisa Marasco, che si occupa di marketing presso la Robert Bosch di Milano per la gamma batterie, la redazione di Formula ha posto qualche domanda per conoscere da vicino le nuove AGM Deep Cycle..

A chi sono destinate queste batterie? R. Con AGM Deep Cycle, Bosch ha presentato al mercato mondiale, in anteprima, una batteria per azionamento e illuminazione realizzata con tecnologia AGM. Grazie alla sua elevata affidsabilità efficienza e robustezza, questa batteria particolarmente indicata per l'alimentazione continua di componenti con elevati assorbimenti elettrici, quali impianti semaforici e di segnalazione stradale. Ma non solo: AGM Deep Cycle adattissima ad equipaggiare anche sedie a rotelle motorizzate, carrelli sollevatori, macchine di pulitura, eccetera. Che cos' esattamente la tecnologia AGM? R. AGM significa Absorbed Glass Mat e questa tecnologia basata su elementi separatori realizzati in un sottile strato di microfibre vetrose imbevute di elettrolita. Questi separatori, inseriti tra le piastre, assorbono letteralmente il liquido presente, tanto da far sembrare la batteria asciutta al suo interno. Le nuove AGM Deep Cycle possono, pertanto, essere montate anche in posizioni non possibili alle comuni batterie senza rischi di fuoriuscita di acido. In pi, vantano caratteristiche costruttive che le rendono maggiormente insensibili a carichi meccanici, sopportando senza problemi urti, vibrazioni o sobbalzi che possono scaturire da applicazioni particolari. Quali i punti di forza ed i vantaggi per l'utilizzatore? R. Le AGM Deep Cycle assicurano una maggiore capacità rispetto alle batterie tradizionali e una grande costanza nell'erogazione della corrente, essenziele nell'utilizzo per azionamento. Fra i vantaggi sono anche da ricordare la rapidità di ricarica (richiedono, infatti circa la metà del tempo necessario alle tradizionali batterie al gel) e la resistenza ai processi di scarica/carica, visto che sono in grado di sopportare oltre 700 cicli. Le batterie d'avviamento tradizionali, erroneamente utilizzate anche per queste applicazioni, sopportano al massimo un centinaio di cicli e lo fanno emettendo gas... Tutte queste caratteristiche rendono le nuove Deep Cycle particolarmente interessanti anche per il loro favorevole rapporto qualità-prezzo. Quante versioni sono disponibili? R. Ad oggi, due. Una pi piccola, con capacità di 65 Ah in grado di fornire una capacità idi avviamento di 510 A e una pi grande da 85 Ah con 600 A di spunto.

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