FORMULA

Si fa un gran parlare di Euro 3, Euro 4 ed Euro 5: sigle che condizioneranno certamente i comportamenti degli automobilisti e il mercato dell’autoriparazione. L’analisi dei gas di scarico, infatti, è diventata parte integrante dell’attività di diagnosi e Bosch, da sempre all’avanguardia in questo campo, offre due distinte gamme di analizzatori.
Oltre ad una serie di moduli, le apparecchiature più note sono i 3 modelli BEA: il 152, dedicato ai motori diesel, il BEA 252 ai benzina e il BEA 352 per entrambe le motorizzazioni. Tutti questi analizzatori dispongono di modulo contagiri che consente la rilevazione con semplici e veloci collegamenti al veicolo. Un software estremamente intuitivo guida, poi, l’operatore - anche il meno esperto - nelle fasi del test. Gli analizzatori BEA sono carrellati e possono essere ampliati a piacimento con stampanti, sensori specifici per il diesel, telecomandi, sensore temperatura olio, eccetera. Sono in grado di rilevare CO, CO2, HC, O2, valore Lambda, NO con una risoluzione fino a 0,001% vol. Prestazioni e precisioni elevate che consentono alla gamma BEA di essere utilizzata anche per le revisioni periodiche previste dalla Legge e per i rilevamenti delle Forze dell’Ordine.