È ormai imprescindibile, per tutti gli "addetti ai lavori", la necessità di interpretare i segnali provenienti dal mercato per identificare una chiara visione del futuro dell'autoriparazione. Diversi possono essere gli orientamenti, ma tutti devono considerare che, già oggi e ancora di più domani, l'autoriparazione richiede la conoscenza dei sistemi elettronici, la disponibilità d'attrezzature e di informazioni adeguate e anche la "visibilità" dell'officina. In più, l'utilizzo di ricambi di qualità equivalente a quelli di "primo equipaggiamento" è una frequente richiesta dell'automobilista, oltre che un aspetto considerato dalla normativa "Monti". A tutte queste conclusioni sono giunte sia Bosch che diverse realtà della distribuzione oggi impegnate a soddisfare i bisogni dell'officina, come EuroCME e il gruppo I.Di.A. In particolare, Bosch ha sintetizzato con la denominazione "Diagnostics" la propria offerta di formazione e informazione tecnica, attrezzatura d'officina e consulenza, ovvero l'insieme delle competenze e degli strumenti indispensabili, oggi, all'autoriparatore.
Ognuna delle realtà citate ha poi identificato un percorso e una bandiera per presentare al mercato la propria soluzione di evoluzione per l'autoriparatore. La proposta Bosch si chiama "Bosch Car Service", il programma EuroCME si chiama "Punto Pro" mentre quello del Gruppo I.Di.A. è denominato "Point Service". Tre percorsi diversi ma orientati verso l'obiettivo di un mercato dell'autoriparazione qualificato e professionale. Il cammino per giungere alla nomina di Bosch Car Service richiede un'ampia polispecializzazione, caratteristica indispensabile per vestire le insegne bianco-blu.

Insegna di qualifica luminosa per esterno (fornita da Bosch Concessionari /Partner).