Batterie:
è l ’ora delle nuove “HighTec”

Basta osservare un’auto dei primi anni’90 per rilevare che gli equipaggiamenti ad alto consumo d’energia elettrica oltre quelli relativi all’avviamento e all’illuminazione, si limitavano ad aria condizionata, iniezione elettronica e ABS, tra l'altro non sempre presenti. Con meno di 1.000 Watt di potenza il fabbisogno energetico era soddisfatto. Oggi,con l'aggiunta di un gran numero di dispositivi elettronici ed elettrici che sovrintendono e attuano funzioni di comfort, di motormanagement di sicurezza attiva e passiva nonché di intrattenimento e comunicazione,la richiesta energetica di bordo si è attestata oltre i 3.000 Watt. Grande lavoro, quindi, per la batteria, chiamata a fornire spunti e amperaggi sempre maggiori. Bosch,che da alcuni anni ha in catalogo la gamma Silver caratterizzata da griglie in lega d’argento, per meglio rispondere alle nuove esigenze, ha provveduto a rinnovare la propria offerta. Le 35 versioni esistenti (tra Silver e Silver Plus) sono state, da poco, compattate in un’unica linea, denominata ancora Silver, ma comprendente 27 soli codici, di cui 6 già a più alte prestazioni. Confermata appieno, invece la gamma Asia Silver, batterie studiate appositamente per le vetture giapponesi e coreane. Ma la vera novità, in tema di batterie Bosch, è rappresentata dalla linea denominata HighTec, da poco immessa sul mercato. Questa comprende, per ora, due accumulatori da 70Ah/760A e da 95Ah/850A basati sulla tecnologia AGM (Absorbed Glass Mat) e studiati appositamente per le vetture che richiedono più di 4.000 Watt per soddisfare la esigenze energetiche di bordo. Grazie alle elevate prestazioni,le batterie con questa tecnologia sono sempre più utilizzate per il primo equipaggiamento dalle case automobilistiche. Non perdete il prossimo numero di Formula; svelerà tutte le caratteristiche e le particolarità delle nuove Bosch HighTec!