La piattaforma informatica ESI[tronic] è ancora più
completa e attuale. Il supporto è il DVD, molti sono i nuovi aggiornamenti
sia per le informazioni che per i software di diagnosi ed è compreso un
corso per il miglior utilizzo.
Lo
scenario dell'autoriparazione è in continua e rapida evoluzione:
da una parte gli intervalli di manutenzione dei veicoli si dilatano, dall'altra
l'elettronica si afferma sempre più per lagestione di impianti
frenanti, organi di trasmissione e sospensione, equipaggiamenti di comfort
e sicurezza, controllo gas di scarico eccetera. Dopo il motore a benzina,
anche i propulsori a gasolio usufruiscono della gestione o regolazione
elettronica. Per affrontare con successo questa realtà, Bosch propone
agli autoriparatori il programma "Diagnostics" che comprende formazione,
ricambi, attrezzatura d'officina, consulenza e anche la piattaforma informatica
ESI[tronic]. Grazie a ESI[tronic] sono finalmente disponibili, in officina,
software di diagnosi e informazioni certificate e affidabili inerenti
a: istruzioni di ricerca guasti, schemi elettrici, intervalli e interventi
di manutenzione periodica, valori di prova per pompe iniezione diesel,
tempi di lavoro e ricambi Bosch. Tutto ciò consente all'autoriparatore
di organizzare e condurre in modo professionale e rapido il proprio lavoro.
Per conoscere più da vicino ESI[tronic], è sufficiente rivolgersi
a un Bosch Concessionario, Bosch Partner, Rivenditore "Diagnostics".
ESI[tronic] 2004 La
più recente edizione di ESI[tronic] ha beneficiato di numerose
innovazioni: dispone della funzione CAS [Plus] integrata ed è su
supporto DVD. Il numero delle informazioni di riparazione (SIS) contenute
è ulteriormente aumentato con 2.618 nuovi veicoli. Alle informazioni
sulle vetture si aggiungono ben 818 software di diagnosi e, tra questi,
il motormanagement "Sirius", gli impianti di climatizzazione Renault,
la Motronic ME, i sistemi di sicurezza BMW e anche l'innovativo sistema
frenante elettroidraulico SBC montato da Mercedes. ESI[tronic] è,
inoltre, ancora più flessibile nella preparazione della "commessa
di lavoro" dell'officina: è stata infatti prevista la possibilità
di inserire anche voci specifiche come ad esempio: materiali di consumo,
mano d'opera, eccetera. Il passaggio da CD a DVD sarà completato
a partire dal 2004. Con l'occasione si è adeguata anche la grafica.
Sia ESI[tronic] che specifici software di altri componenti (es. Compactsoft,
Testdata) rientreranno nella logica "Bosch Diagnostics Sotfware".
Lo
scenario dell'autoriparazione è in continua e rapida evoluzione:
da una parte gli intervalli di manutenzione dei veicoli si dilatano, dall'altra
l'elettronica si afferma sempre più per lagestione di impianti
frenanti, organi di trasmissione e sospensione, equipaggiamenti di comfort
e sicurezza, controllo gas di scarico eccetera. Dopo il motore a benzina,
anche i propulsori a gasolio usufruiscono della gestione o regolazione
elettronica. Per affrontare con successo questa realtà, Bosch propone
agli autoriparatori il programma "Diagnostics" che comprende formazione,
ricambi, attrezzatura d'officina, consulenza e anche la piattaforma informatica
ESI[tronic]. Grazie a ESI[tronic] sono finalmente disponibili, in officina,
software di diagnosi e informazioni certificate e affidabili inerenti
a: istruzioni di ricerca guasti, schemi elettrici, intervalli e interventi
di manutenzione periodica, valori di prova per pompe iniezione diesel,
tempi di lavoro e ricambi Bosch. Tutto ciò consente all'autoriparatore
di organizzare e condurre in modo professionale e rapido il proprio lavoro.
Per conoscere più da vicino ESI[tronic], è sufficiente rivolgersi
a un Bosch Concessionario, Bosch Partner, Rivenditore "Diagnostics".
La
più recente edizione di ESI[tronic] ha beneficiato di numerose
innovazioni: dispone della funzione CAS [Plus] integrata ed è su
supporto DVD. Il numero delle informazioni di riparazione (SIS) contenute
è ulteriormente aumentato con 2.618 nuovi veicoli. Alle informazioni
sulle vetture si aggiungono ben 818 software di diagnosi e, tra questi,
il motormanagement "Sirius", gli impianti di climatizzazione Renault,
la Motronic ME, i sistemi di sicurezza BMW e anche l'innovativo sistema
frenante elettroidraulico SBC montato da Mercedes. ESI[tronic] è,
inoltre, ancora più flessibile nella preparazione della "commessa
di lavoro" dell'officina: è stata infatti prevista la possibilità
di inserire anche voci specifiche come ad esempio: materiali di consumo,
mano d'opera, eccetera. Il passaggio da CD a DVD sarà completato
a partire dal 2004. Con l'occasione si è adeguata anche la grafica.
Sia ESI[tronic] che specifici software di altri componenti (es. Compactsoft,
Testdata) rientreranno nella logica "Bosch Diagnostics Sotfware". 