Il continuo incremento del costo della manodopera in officina fa spesso preferire la sostituzione del componente piuttosto che la sua riparazione. Sostituzione che può avvenire con un equivalente "nuovo di zecca" o anche con componenti cosi detti "di rotazione", particolarmente convenienti a patto che siano di provata affidabilità. Da anni Bosch offre un programma di "revisionato", comprendente motorini d'avviamento e alternatori, che oggi si amplia notevolmente per rispondere a nuove esigenze, soprattutto di carattere ambientale, che prende una nuova denominazione: "eXchange". Il programma eXchange evita all'autoriparatore di dover smaltire il componente sostituito e di dover eliminare la confezione del nuovo prodotto montato: tutto viene riciclato. La confezione utilizzata per eXchange serve, infatti, anche per il trasporto del componente sostituito al centro di revisione Bosch, con una strategia logistica definita "back in box". Rispetto alla produzione di un nuovo componente, la revisione di uno già utilizzato consente grandi risparmi di materie prime e di energia. Anche questo ' un importante motivo per preferire il nuovo programma "eXchange", che offre componenti di identico livello qualitativo rispetto al nuovo. Nel corso della revisione di un componente "exchange" vengono sostituiti tutti i particolari critici, si utilizzano ricambi originali e vengono introdotte tutte le migliorie apportate ai corrispondenti prodotti nuovi. Infine, ma non meno importante, ogni componente "eXchange" usufruisce della stessa garanzia concessa ai prodotti nuovi. Tutto questo per un livello di economicità e di convenienza senza precedenti, che prevede il riconoscimento, per ogni componente usato restituito, di un ammontare definito. Il nuovo programma si articola in diverse categorie di prodotti quali: motorini d'avviamento e alternatori (più di 1.500 codici per coprire oltre il 95% del circolante, con uno sviluppo previsto di oltre 100 nuove versioni all'anno), motormanagement benzina (oltre 1.300 diversi tipi di centraline, misuratori di portata d'aria -anche a filo caldo- distributori di carburante, unità centrali d'iniezione, distributori d'accensione), pompe di iniezione diesel (sia meccaniche che elettroniche, con copertura superiore al 90% del circolante), iniezione diesel ad alta pressione (iniettori Common Rail, pompa UIS ed iniettori con copertura del 93% del circolante; portapolverizzatori completi per oltre il 95% del circolante). Con la sua ampia gamma, Bosch "eXchange" rappresenta dunque oggi, per l'officina, un indispensabile alleato, in grado di offrire all'automobilista convenienza e grande affidabilità.