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DAL "PRIMO IMPIANTO"
Per
tutti le candele all'Yttrium
Super
Plus è l’unica candela al mondo con l’elettrodo centrale
costituito da una lega contenente questo raro metallo. Questa
innovazione consente prestazioni vincenti in gara, nel “primo
equipaggiamento” e nell’ “after market”.
Nuova
ed esclusiva tecnologia sviluppata per il “primo impianto”,
affidabilità e prestazioni verificate con successo nelle
competizioni e gamma completa con soli 20 codici di prodotto:
tutto questo è la nuova candela Bosch Super Plus.
L’unica a utilizzare un elettrodo centrale contenente Yttrium,
un metallo raro che trova la sua principale applicazione
nella costruzione di radar e satelliti geostazionari. L’innovativa
lega Yttrium-nichel-rame garantisce una grande resistenza
all’erosione e alla corrosione, assicurando maggior durata
dell’elettrodo centrale, grande affidabilità d’accensione
(combustione ottimale della miscela, minori consumi e protezione
del catalizzatore) ed anche una riduzione delle varianti
di candele in produzione (es. con diversa preregolazione
distanza elettrodi). Oggi Audi, Citroën, Fiat, Mercedes-Benz,
Opel, Peugeot, e Volkswagen montano di “primo impianto”
candele Bosch all’Yttrium, nate dallo sviluppo di esemplari
che in ambito agonistico hanno raccolto importanti affermazioni,
come l’ultima “24 Ore di Le Mans” (Audi R8). Con una gamma
per “after market” costituita da solo 20 codici (16 candele
monoelettrodo più 4 plurielettrodo) per una copertura del
95% del circolante, Bosch Super Plus garantisce una facile
gestione del magazzino, grazie anche al semplice sistema
di numerazione e alla scatola da quattro pezzi richiudibile,
con confezionamento interno singolo delle candele. Oltre
a offrire prestazioni e affidabilità all’automobilista,
Bosch Super Plus riserva dun-que importanti vantaggi anche
per l’installatore.
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Editoriale
