Una nuova tecnologia si afferma nell ’iniezione diretta di benzina:è stata sviluppata da Bosch per la nuova Mercedes-Benz CLS 350 CGI e si avvale di una combustione a getto guidato che consente un notevole risparmio di benzina.Il carburante viene introdotto da iniettori piezoelettrici a intervento rapido,che operano con un grado di polverizzazione talmente elevato da consentire una combustione istantanea e consumi ridotti del 15%. Bosch è stata la prima ad avviare una produzione in serie di un sistema d ’iniezione benzina a gestione piezoelettrica e prevede che possano scaturire interessanti sviluppi, per il motore a ciclo Otto,dall ’affiancamento dell ’iniezione diretta con la sovralimentazione turbo. Grazie a queste soluzioni il motore acquista, infatti,maggiore vivacità e una coppia più elevata ai regimi di rotazione più bassi.Sempre a proposito d ’iniezione diretta,Bosch ha sviluppato la seconda generazione della DI-Motronic che,come il sistema piezoelettrico,ha la capacità di erogare una pressione d ’iniezione fino a 200 bar,servendosi però di iniettori a comando magnetico.Questa nuova generazione è ormai al debutto su un propulsore da 1,6 litri sviluppato congiuntamente da BMW e PSA.
