FORMULA

Secondo gli sviluppatori che operano a Plochingen, sede della centrale Bosch competente a livello mondiale per l’attrezzatura di diagnosi, il software ESI[tronic] risulterà sempre più indispensabile alle officine meccaniche indipendenti e a tanti altri operatori del settore dell’autoriparazione. I dati attuali confermano questa affermazione, e non solo perché nel mondo si contano, oggi, oltre 80.000 abbonati a ESI[tronic] in rapida crescita, anno dopo anno. Bisogna, infatti, anche considerare che l’elettronica di bordo è veramente complessa, tanto che le auto odierne sono equipaggiate, in media, con una trentina di centraline che arrivano anche a più di cento nel caso di veicoli d’alta gamma, ricchi di equipaggiamenti di comfort. Il database di ESI[tronic] è in continuo completamento e aggiornamento ed oggi rappresenta, con il suo contenuto di oltre 75.000 modelli di veicoli appartenenti a 120 diverse case costruttrici, la più completa offerta del settore. A Plochingen, diverse centinaia di ingegneri (supportati dai vari centri locali di competenza ESI[tronic] dislocati nel mondo, tra cui quello di Milano) inseriscono nuovi dati in questo software di diagnosi per un volume pari a circa 20 Megabyte quotidiani. Ma attenzione: ESI[tronic] - divulgato in abbonamento e aggiornato trimestralmente - non rappresenta solo un mezzo per trasferire informazioni ma è soprattutto uno strumento molto utile per apprendere e ottimizzare, in officina, i processi di diagnosi e di riparazione.