FORMULA

Quando i motori sono di intonazione sportiva, la qualità e l’affidabilità della scintilla è ancora più determinante. Per il primo equipaggiamento della recente BMW M3 Cabriolet e del coupé Mercedes-Benz CLC, le rispettive case automobilistiche hanno scelto candele Bosch. Le stesse che possono assicurare, a tutti gli autoriparatori, la massima soddisfazione dell’automobilista grazie al know-how che solo Bosch può vantare, come costruttore della prima candela e fornitore leader di sistemi di motormanagement.

Candela Bosch Super ZGR 6 STE 2 (codice 0 242 140 507).

• Filettatura: M12 x 1,25 (lunghezza 26,5 mm; apertura chiave 14,0 mm)
• Resistenza soppressore: 6 kΩ
• N. 3 elettrodi di massa, gap 0,7 mm

Candela con elettrodi centrale e di massa in lega nichel-yttrium, resistenti alla corrosione. L’anima in rame dell’elettrodo centrale aumenta la conduttività termica e riduce l’usura.

Candela Bosch doppio platino YR 6 NPP 332 (codice 0 342 140 512) per CLC 180/200 Kompressor e YR 7 MPP 33 (codice 0 242 140 509) per CLC 230/350.

• Filettatura: M12 x 1,25 (lunghezza 26,5 mm; apertura chiave 16,0 mm)
• Resistenza soppressore: 6 kΩ
• Elettrodi di massa: n. 1 (YR 6 NPP 332); n. 2 (YR 7 MPP 33). Gap per entrambe 0,8 mm

Candela con elettrodi centrale e di massa in lega nichel-yttrium, con terminali in platino saldati al laser. L’anima in rame dell’elettrodo centrale aumenta la conduttività termica e riduce l’usura.