La storia ci porta a considerare l’Europa in termini di nazioni, con le loro caratteristiche e i loro confini ben definiti. Lo stesso pensando all’Italia delle regioni. Se però si studia la realtà attuale ci si può facilmente rendere conto che, oltre ai confini politici, esistono anche confini altrettanto rappresentativi: quelli delle aree socio-economiche. Ad esempio: sul territorio nazionale è nota la presenza di geografie economiche sicuramente frammentate che però manifestano, tra loro, caratteri di spiccata omogeneità. Proprio per questo si è affermata la disciplina del Geomarketing, che insegna a affrontare le aree di un mercato con soluzioni specifiche e mirate. È quanto fa Bosch con il proprio processo distributivo, che tiene conto delle particolarità locali. Prendiamo, ad esempio, l’area campana che, nel settore della motorizzazione - e quindi dell’autoriparazione - rappresenta valori di tutto rispetto: vi circolano, infatti, oltre 3 milioni di autovetture, quasi il 10% del parco nazionale. A Napoli, poi, il circolante è di circa 700.000 veicoli: un mercato dinamico che registra tassi di crescita crescenti, che raggiungono le 130.000 unità annue. È per questo che, nell’area partenopea e campana, operano ben tre Bosch Concessionari: IDIR di Casalnuovo, MP Automotive di Casavatore e la Aldo Romeo, ugualmente di Casavatore, l’ultima in ordine di tempo a ricevere il mandato Bosch. Si tratta di una vera squadra che riesce a operare sul mercato con armonia e collaborazione, fornendo il miglior contributo alla crescita professionale dell’autoriparazione indipendente. Permettetemi, cari lettori, di utilizzare queste righe dell’editoriale per complimentarmi con i titolari di queste aziende, che potete vedere raffigurati nella foto e che reputo veri imprenditori illuminati.
Simone Perrotta (MP Automotive), Domenico De Vivo (Aldo Romeo), Pietro Paolo Patat (R. Bosch), Raffaele Mattiello (MP Automotive), Sergio Monzeglio (IDIR) e Roberto Sanvito (R. Bosch).
