Il crescente successo delle bifuel, vetture alimentate a benzina e a gas, rappresenta per l’officina un’opportunità. Che siano state previste con la doppia alimentazione direttamente dal costruttore automobilistico, oppure che siano state equipaggiate a posteriori con un kit di trasformazione, sono normalmente destinate a generare un maggior volume di interventi, in assistenza, rispetto ai corrispondenti modelli a benzina. Ad esempio, per le candele. Infatti, dato che la combustione del gas genera maggiori sollecitazioni su questi componenti d’accensione, gli intervalli di sostituzione si accorciano considerevolmente. Anche i cavi di accensione devono essere sempre in perfette condizioni, in quanto le tensioni in gioco sono maggiori, e richiedono più frequenti controlli e sostituzioni. Bosch, che è uno dei maggiori fornitori delle case automobilistiche anche per quanto riguarda i componenti per il motormanagement a gas, offre anche al mercato dell’autoriparazione prodotti specifici come ad esempio candele, sensori ed iniettori.

Candele: metalli rari per grandi prestazioni
Per le vetture alimentate a metano o GPL, nella gamma Bosch figurano candele Super, Super plus e platino, con queste ultime appositamente sviluppate per l’applicazione nei motori a gas. Il platino, infatti, è un metallo raro con caratteristiche del tutto particolari (ad esempio: estrema resistenza all’usura e alla corrosione) e le Bosch platino lo impiegano, in lega con l’iridio, per l’elettrodo centrale. L’offerta per motori alimentati a gas comprende oggi, in totale, 49 codici di candele Bosch: ai 14 già esistenti all’interno della gamma Super/Super plus se ne sono aggiunti altri 7 di Super, più ulteriori 28 relativi alle nuove candele platino. E individuare le giuste applicazioni è semplice, in quanto riportate nel software ESI[tronic] e anche nel catalogo Candele d’accensione, contraddistinte dalla sigla BGB. Per quanto riguarda gli intervalli di sostituzione Bosch consiglia, per candele installate su vetture a metano o GPL, percorrenze di circa 15 mila chilometri nel caso d’impiego di Super/Super Plus e di 30 mila chilometri (il doppio!) se ad essere utilizzate sono le nuove platino.