Nella sua configurazione di base, il Programma Elettronico di Stabilità (ESP) fornito dalla Bosch, stabilizza l’auto ai primi cenni di sbandata frenando autonomamente e selettivamente le singole ruote e anche riducendo la coppia motrice. Grazie alle sue notevoli potenzialità, per il sistema che equipaggia la recente Land Rover Discovery, è stato possibile sviluppare specifiche e innovative funzioni che, pur rimanendo nell’ambito delle leggi della fisica, aumentano la sicurezza e riducono l’impegno del guidatore, anche nella marcia fuoristrada.

Con il sistema “Terrain Response”, brevettato da Land Rover e di serie sulle versioni SE e HSE, è possibile selezionare, dal posto di guida, la tipologia del fondo stradale sul quale si sta muovendo la vettura tra cinque diversi programmi: “normale” per strade asfaltate, “prato/neve”, “fango”, “sabbia” o “rocce”. In funzione del programma impostato, il sistema modifica il comportamento del motormanagement, del cambio automatico, dei differenziali autobloccanti, delle sospensioni pneumatiche e anche del sistema di regolazione della frenata del veicolo. Ciò significa che ESP e ASR (dispositivi che rappresentano un fattore decisivo per le potenzialità prestazionali del “Terrain Response”) adeguano le proprie modalità di intervento in funzione del terreno selezionato.

E non è tutto: nel sistema ESP del Discovery sono integrate altre importanti funzioni. Una è denominata “Roll Over Mitigation“ e controlla costantemente, con l’aiuto dei sensori già presenti, l’inclinazione della vettura contrastando un eventuale imminente ribaltamento con interventi sui freni delle singole ruote e con la riduzione della coppia motrice. Nelle curve, il “Cornering Brake Control” gestisce in modo ottimale le pressioni frenanti sulle singole ruote, al fine di evitare condizioni di guida instabile della vettura. In caso di frenate d’emergenza, l’assistente idraulico ai freni assicura che gli spazi di frenata siano i più brevi possibili. L’”Hill Descent Control” permette invece di mantenere una velocità costante molto ridotta anche nelle discese più ripide, senza che il guidatore debba toccare i freni, mentre la “Off Road Detection” riconosce, attraverso sensori, se la vettura si sta muovendo su strada o fuoristrada.

Tutte queste innovazioni non fanno altro che confermare le grandi potenzialità del sistema ESP offerto da Bosch che tra l’altro, trova sempre più vasta applicazione anche tra le vetture compatte.