I sistemi benzina comprendono i sistemi di controllo motore (alimentazione e accensione), i sistemi EGAS, cioè il controllo elettronico dell’acceleratore (Drive by Wire), la sensoristica (sonda Lambda, sensori di fase e di giri, sensori carico motore), moduli di aspirazione ed alimentazione, componenti in plastica per il motore (coperchi punterie, circuito di blowby integrato, coperchi estetici).

In particolare l’iniezione diretta di benzina ha debuttato nel 1999 con il concetto di motore magro a carica stratificata, che riduce notevolmente il consumo carburante. Sia come iniezione a carica stratificata che a miscelazione omogenea l’iniezione diretta permette il rispetto delle emissioni Euro 4 e favorisce il piacere di guida.

Sempre più veicoli sono dotati di serie del DI-Motronic, il nostro sistema ad iniezione diretta per motori a benzina. Come avviene per la tecnologia diesel, anche il DI-Motronic offre un elevato piacere di guida per la sua coppia superiore a consumi ridotti.