Pochi nel nostro paese conoscono il Campionato Europeo Truck, gare che all’estero riscuotono un certo successo e che si svolgono su vari circuiti europei tra cui anche la pista italiana di Misano Adriatico.

Le regole sono dettate dalla FIA e prevedono motrici (trattori stradali) derivati di serie, con limite di peso minimo pari a 5.500 kg, motori di cilindrata fino a 13 litri e velocità massime limitate a 160 km/h. Nonostante questi vincoli, i mezzi che partecipano sono dei veri e propri mostri, con motori a 6 e 8 cilindri che arrivano ad erogare fino a 1.400CV a poco più di 1.000 giri/min!.

A vincere l’edizione 2011 del Campionato Europeo Truck è stato il pilota tedesco Jochen Hahn, a bordo di un MAN sponsorizzato Bosch e supportato dal Bosch Car Service Koller e Schwemmer di Norimberga. Sul veicolo di Hahn, a contribuire al successo, un gran numero di equipaggiamenti Bosch che spaziano dal motormanagement (centralina, vari sensori di pressione e temperatura, pompa d’inezione, iniettori) al generatore e alle batterie. Ma anche le spazzole tergicristallo, perché una perfetta visibilità -in pista come in strada- è sempre fondamentale.

La competenza, poi, della rete Bosch Car Service sui veicoli pesanti ha rappresentato un ulteriore vantaggio a supporto del team laureatosi campione europeo.

Il truck vincitore

Al primo posto del Campionato Europeo Truck 2011 si è classificato il Team Hahn Racing, che ha corso con un veicolo di derivazione MAN TGS 18.480. Ecco le sue principali caratteristiche tecniche: